التخطي إلى المحتوى
فولكس فاجن تعمل على زيادة خطة إنتاجها من السيارات الكهربائية
فولكس فاجن

قال الرئيس التنفيذي لشركة هيربرت ديس يوم الجمعة إن شركة فولكس فاجن تتوقع أن

تصبح الشركة المصنعة الأكثر ربحية للسيارات الكهربائية بفضل خطة توسع بقيمة مليارات من

الدولارات لإنتاج مركبات تعمل بالبطاريات.

فولكس فاجن تعمل على زيادة خطة إنتاجها من السيارات الكهربائية

ستنفق شركة فولكس فاجن ما يقرب من 44 مليار يورو (50 مليار دولار) على تطوير السيارات

الكهربائية والقيادة الذاتية وخدمات التنقل الجديدة بحلول عام 2023 وستستكشف مجالات

أخرى للتعاون مع شركة فورد الأمريكية لصناعة السيارات.

تعاون مشترك ما بين فولكس فاجن وشركة فورد

وأعرب ديس عن أمله في التوصل إلى اتفاق حول التعاون مع فورد في نهاية العام، مع التركيز

المبدئي على السيارات التجارية. وأضاف أن الاندماج مع فورد لم يكن على جدول الأعمال وقال

أيضا إنه لا توجد خطط لشراء حصة في الشركة الأمريكية.

السيارات الكهربائية أقل تكلفة من الديزل

وقال دييس في مؤتمر صحفي في فولفسبورج، مسقط رأس شركة فولكسفاجن: إن السيارات

الكهربائية المنتجة بالجملة ستساعد صانع السيارات على خفض التكلفة إلى نفس مستوى

السيارات الحالية التي تعمل بالديزل.

وقالت ديس في معرض ردها على سؤال باللغة الإنجليزية: “إن المركبات العاطفية للغاية،

وفورات الحجم الكبيرة، أعتقد أننا سنكون الشركة الأكثر ربحية في السيارات الكهربائية”.

صوّت المجلس الإشرافي لأكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا على خطط الإنفاق الرأسمالي

البعيدة لبدء الإنتاج الضخم للسيارات الكهربائية في أوروبا، وهو التحول الأكثر تطرفًا منذ

فضيحة غش الديزل لشركة فولكس فاجن في عام 2015.

الخطة المستقبلية لفولكس فاجن

ستقوم فولكس فاجن بإعادة تجهيز ثلاثة من مصانعها الألمانية لبناء سيارات كهربائية

واستكشاف التحالفات مع شركاء البطاريات وصانعي السيارات المتنافسين.

تخطط شركة فولكس فاجن لزيادة إنتاجية مصانعها بنسبة 30٪ بحلول عام 2025 من خلال

بناء المزيد من السيارات من علامات تجارية مختلفة على نفس خط الإنتاج. وهي تريد خفض

نسبة البحث والتطوير لدى شركة صناعة السيارات في قسم السيارات في المجموعة إلى ستة في

المائة من العائدات بدءًا من عام 2020 فصاعدًا.

“يجب أن تصبح فولكس واجن أكثر كفاءة وأكثر إنتاجية وأكثر ربحية من أجل تمويل الإنفاق

العالي في المستقبل والبقاء في القدرة التنافسية”، قالت ديس.

تحتاج النقابات العمالية، التي تسيطر على نصف مقاعد مجلس الرقابة في فولكس واجن، إلى

التوقيع على الخطة لإنشاء طاقة إنتاجية عالمية لمليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025 وسط

مخاوفهم من أن تجميع السيارات التي تعمل بالبطاريات سيتطلب عمالا أقل.

ترتبط حوالي 436000 وظيفة صناعية في ألمانيا ببناء محركات البنزين والديزل.

تتعرض الوظائف للخطر بسبب احتواء سيارة الاحتراق المزودة بمحرك على 1400 مكون في

المحرك ونظام العادم وناقل الحركة، بينما تحتوي بطارية السيارة الكهربائية والمحرك على 200

مكون فقط، وفقًا للمحللين في ING.

تصريح إدارة الشركة

وأوضحت إدارة فولكس فاجن هذا الأسبوع خططًا لتحويل مصانع السيارات في تسفيكاو

وإمدين وهانوفر لبناء سيارات كهربائية، وتوفير ضمانات وظيفية للعاملين حتى عام 2028.

ومن المقرر أن تطرح أول سيارة كهربائية من طراز ID في خط الإنتاج في تسفيكاو في عام 2019،

حيث يصل المصنع إلى طاقة إنتاجية تصل إلى 330 ألف سيارة كهربائية. يبني Zwickau حاليا

VW جولف وGolf Estate.

فاجن تتطلع لتطوير السيارات الكهربائية

كما تتطلع فورد أيضاً إلى منصة السيارات الكهربائية من “إم إي بي” من فولكس واجن، حيث

تواصل الشركتان المحادثات الاستطلاعية حول تحالف لتطوير السيارات ذاتية القيادة

والكهربائية.

“تكمّل شركتانا بعضهما البعض بشكل جيد للغاية من حيث المنتجات والمناطق. إن التنمية

المشتركة وتصنيع مجموعة من المركبات التجارية الخفيفة هي في صميم التعاون المتصور “.

وتتوقع شركة فولكس فاجن حدوث تأثيرات تآزر مهمة من هذا التحالف، الأمر الذي قد يسمح

بإمكانية تطوير الجيل القادم من سلسلة شاحنات بيك أب من طراز “آماروك” وغيرها من

مركبات الخدمات الرياضية.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *